今天，小編說的大意失荊州的主角是萬順網(wǎng)和物流一點通，為什么說這兩個呢？因為小編是河南的對這兩個網(wǎng)比較熟悉！在2014年前小編在河南鄭州這里做物流當時配貨司機要到停車場找貨運部配貨，2014年前最牛逼的配貨平臺是物流一點通和萬順網(wǎng)。
當今物流零擔整車運輸，應(yīng)該屬于運滿滿和貨車幫了，毫不客氣的說，處于LD的階段運滿滿貨車幫創(chuàng)立于2013年感覺前身是一個叫物流小蜜的平臺，當初在推廣時，采用地推方式，各業(yè)務(wù)員分布在各物流園停車場采用輪番轟炸的方式進行推廣。
萬順網(wǎng)全稱為鄭州萬順物流網(wǎng)，在2014年以前，在鄭州處于霸主地位物流信息做的相當好！首先只做車貨匹配相當于小黑板的時代，平臺不介入保險，不屏蔽手機號全由貨運部，司機和貨主雙方協(xié)商完成特別把控貨主的資質(zhì)不讓廠家入駐平臺，這一點做的非常到位，不會造成價格的廝殺！
如果說萬順網(wǎng)是河南的區(qū)域網(wǎng)的話，一點通就是北方的貨運平臺（我自認為是這樣，不喜勿噴），以湖北為界湖北以北的，基本上都會知道一點通，也是一個較好的貨運平臺，如今還在和滿幫競爭！以2014年為分界線，當時滿幫還沒有合并也處于燒錢競爭的階段。貨車幫以大貨車為主9m6~17m5的貨源，運滿滿以小貨為主，9m6以下的車型的貨源，他們是以移動網(wǎng)絡(luò)為主可以安裝在手機端，這恰恰是萬順網(wǎng)和一點通的短處，那時這兩個網(wǎng)主要安裝在電腦上或者專業(yè)版的終端供司機使用，方便性不強！
2013年~2014年，萬順網(wǎng)和一點通根本就瞧不起這個小馬仔，滿幫經(jīng)過這兩年的野蠻生長，從一個嬰幼兒成長為一個少年，如果此時萬順網(wǎng)和一點通引起重視的話，直接免費使用將會打得滿幫毫無還手之力，白白的錯過這個時機，等到發(fā)現(xiàn)時，已為時過晚！這就是真正的大意失荊州
2017年運滿滿和貨車幫開啟合并的關(guān)鍵一躍，從競爭對手到握手言和。2018年開啟收費模式，死神的鐮刀在揮舞，從此少年變惡龍，壟斷，變相收費！2018年1月滿幫按3688每年收費，不出意外，遭到一堆的謾罵和抵制！因為他曾經(jīng)喊著永不收費的口號，卻做著出爾反爾的勾當！同年三月收費調(diào)低1688，每年不限次數(shù)發(fā)貨，同月推出虛擬號碼，司機和貨主被步步緊逼，最后變成1688，每年按次數(shù)發(fā)貨！
到如今更令人大跌眼鏡的是，滿幫的收費改為了雙向收費！
一招不慎，滿盤皆輸。河南萬順和一點通的大意失荊州到如今萬順網(wǎng)已淹沒在歲月的長河里一點通還在苦苦支撐！
朋友們，你們那里有哪些配貨平臺是當年的王者，歡迎留言評論！
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